针对具体的合作方向,界面新闻以投资者身份致电拓斯达。相关工作人员回应称,双方基于各自业务,可合作的切入点较多,但目前合作仍处于规划阶段,具体合作方向尚未确定。
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何况安全不一定要通过智驾,通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质,也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感,就算法律将来允许L3普及,厂商也该讲新故事去吸引消费者。